Cadeiras de rodas todo-o-terreno todo-o-terreno: Modelos robustos da Novalion para aventuras ao ar livre
Se gosta de actividades ao ar livre e utiliza uma cadeira de rodas, "fora de estrada" pode parecer algo que não pode fazer. As cadeiras de rodas normais ficam presas na lama, saltam sobre as pedras e não aguentam trilhos íngremes. Acaba por ficar de fora de caminhadas, acampamentos ou explorações rurais. As cadeiras de rodas todo-o-terreno fora de estrada resolvem este problema - mas é difícil encontrar uma suficientemente resistente para uma verdadeira utilização fora de estrada e fácil para a vida quotidiana.
Neste guia, responderemos a todas as suas perguntas sobre as cadeiras de rodas todo-o-terreno todo-o-terreno. Mostraremos também porque é que os modelos da Novalion se destacam pela sua durabilidade, desempenho e design simples e fácil de utilizar.
- O que é uma cadeira de rodas todo-o-terreno fora de estrada e em que é que difere de uma cadeira de rodas todo-o-terreno normal?
- Que tipos de terreno fora de estrada podem estas cadeiras de rodas suportar (como lama, pedras ou colinas íngremes)?
- Quem é que tira maior partido de uma cadeira de rodas todo-o-terreno fora de estrada?
- Que caraterísticas essenciais tornam uma cadeira de rodas "pronta para todo-o-terreno" (e não apenas "todo-o-terreno")?
- As cadeiras de rodas todo-o-terreno fora de estrada são demasiado pesadas para serem deslocadas ou empurradas à mão?
- Que cadeiras de rodas todo-o-terreno fora de estrada vende a Novalion?
- Como é que os modelos todo-o-terreno da Novalion funcionam em condições difíceis (como lama profunda ou trilhos rochosos)?
- As cadeiras de rodas todo-o-terreno todo-o-terreno da Novalion podem ser utilizadas no interior ou em estradas pavimentadas?
- Como posso cuidar da cadeira de rodas todo-o-terreno da Novalion para a manter a funcionar bem?
- Que garantia e assistência pós-compra oferece a Novalion para os seus modelos todo-o-terreno?
Introdução: Porque é que as cadeiras de rodas normais falham fora de estrada
As cadeiras de rodas "todo-o-terreno" normais funcionam em parques relvados ou caminhos de gravilha, mas em terrenos verdadeiramente fora de estrada? Não têm qualquer hipótese. Imagine empurrar uma cadeira de rodas normal através de lama profunda: os pneus afundam-se, as estruturas ficam presas e sente-se frustrado. Ou subir um trilho rochoso: as rodas pequenas saltam e a cadeira pode tombar. Para quem quer fazer caminhadas em trilhos de montanha, acampar em locais remotos ou explorar terrenos rurais, estes limites parecem um muro.
As cadeiras de rodas todo-o-terreno para todo-o-terreno foram concebidas para enfrentar estes desafios. Não são apenas "melhores do que as cadeiras normais" - são construídas para a confusão da utilização fora de estrada. Os modelos da Novalion vão mais longe: são suficientemente resistentes para a lama, as rochas e as colinas, mas ainda assim fáceis de carregar num carro ou de utilizar em casa. Já não é preciso escolher entre a aventura e a comodidade quotidiana.
O que é uma cadeira de rodas todo-o-terreno todo-o-terreno?
Uma cadeira de rodas todo-o-terreno todo-o-terreno é uma ferramenta de mobilidade concebida para terrenos difíceis ao ar livre - não apenas gravilha ou relva fácil. Ao contrário das cadeiras de rodas todo-o-terreno normais (que são para "utilização mista"), os modelos todo-o-terreno têm caraterísticas específicas para lidar com condições adversas:
- Pneus grandes e resistentes: Pneus de 12-16 polegadas com pisos profundos e largos (como os dos carros todo-o-terreno) para aderir à lama, às pedras e à terra solta.
- Suspensão forte: Suspensão dupla ou tripla (e não apenas assentos almofadados) para amortecer os grandes solavancos provocados por rochas ou quedas acentuadas.
- Caixilhos reforçados: Fabricado a partir de uma mistura de aço e alumínio ou de fibra de carbono (mais forte do que o alumínio normal) para resistir a golpes de raízes ou quedas.
- Elevada distância ao soloO espaço entre a armação e o chão é de 15 a 20 cm (em comparação com os 20 a 30 cm das cadeiras normais) para não ficar preso nas pedras.
A principal diferença? As cadeiras todo-o-terreno normais "sobrevivem" a uma utilização exterior moderada, os modelos todo-o-terreno funcionam bem em condições extremas. Não se limita a "passar" por um trilho lamacento - move-se facilmente através dele.
As cadeiras de rodas eléctricas funcionam com baterias, pelo que não é necessário empurrá-las. São perfeitas para pessoas que não têm muita força na parte superior do corpo ou para quem precisa de percorrer longas distâncias.
Têm joysticks (ou outros controlos fáceis) para conduzir. Permitem-lhe ser mais independente quando sai à rua, vai às compras ou se desloca diariamente.
Estas cadeiras de rodas são perfeitas para:
- Pessoas que fazem muitas caminhadas: Aqueles que querem fazer trilhos marcados (mesmo "moderados" ou "difíceis").
- Amantes do campismo: Pessoas que acampam em zonas remotas com estradas não pavimentadas ou parques de campismo à beira de trilhos.
- Proprietários de imóveis rurais: As pessoas que precisam de se deslocar em terrenos grandes e não pavimentados (como quintas ou terrenos arborizados).
- Quem procura aventura: Utilizadores que gostam de actividades todo-o-terreno, como o geocaching, a observação de aves nas florestas ou a exploração de leitos de riachos secos.
- Trabalhadores no exterior: Guardas florestais, investigadores da vida selvagem ou paisagistas que trabalham diariamente em terrenos acidentados.
Aspectos essenciais a ter em conta numa cadeira de rodas todo-o-terreno todo-o-terreno
1. Desenho do pneu: A parte mais importante para o todo-o-terreno
Os pneus fazem a diferença numa cadeira de rodas todo-o-terreno:
- Tamanho: 12-16 polegadas (maiores do que os pneus normais todo-o-terreno) para rolar sobre as rochas e evitar afundar-se na lama. O XtremeTerrain E da Novalion utiliza pneus de 16 polegadas para condições difíceis.
- Pisar: Pisos profundos e com "saliências" (como os pneus ATV) para aderir à terra solta e à lama. Procure pisos com pelo menos 1 polegada de profundidade - os rasos não funcionam.
- Sem apartamentos: Pneus cheios de ar (pneumáticos) com borracha grossa ou espuma no interior. O RidgeRider M da Novalion tem câmaras de ar que se fecham sozinhas para reparar pequenos furos.
2. Suspensão: Suaviza os grandes solavancos
Os trilhos todo-o-terreno têm grandes pedras e raízes - é necessário mais do que um assento almofadado:
- Suspensão dupla: Molas à frente e atrás para absorver os choques. A XtremeTerrain E da Novalion tem uma suspensão tripla para os trilhos íngremes e rochosos.
- Tensão ajustável: Permite ajustar a suspensão para terrenos ligeiros (relva) ou pesados (rochas) - sem mais dores nas costas.
3. Resistência da estrutura: golpes de punho
A utilização fora de estrada significa bater em rochas ou raízes - o alumínio fino não dura muito:
- Misturas de aço e alumínio: Forte como o aço, leve como o alumínio. O RidgeRider M da Novalion utiliza esta mistura para facilitar a deslocação manual.
- Fibra de carbono (premium): Super forte e leve, mas mais caro. O XtremeTerrain E oferece esta atualização para uma utilização frequente em todo-o-terreno.
4. Peso: Resistente mas fácil de deslocar
As cadeiras todo-o-terreno são mais pesadas do que as normais, mas não devem ser impossíveis de transportar:
- Modelos manuais: Apontar para 35-45 libras (o RidgeRider M da Novalion tem 38 libras - fácil de colocar na bagageira de um carro).
- Modelos eléctricosPeso: 60-80 libras (o XtremeTerrain E pesa 72 libras - utilize a rampa dobrável da Novalion para o carregar para um SUV).
5. Capacidade de peso: Para si + equipamento
As aventuras todo-o-terreno implicam o transporte de mochilas, água ou equipamento de campismo - escolha uma cadeira que suporte mais 15 kg do que o seu peso:
- Modelos manuais: 300-350 libras (o RidgeRider M suporta 320 libras).
- Modelos eléctricos: 400-500 libras (o XtremeTerrain E suporta 450 libras).
Introdução à linha Todo-o-Terreno Fora-de-Estrada da Novalion
A Novalion dispõe de duas cadeiras de rodas todo-o-terreno para diferentes necessidades:
- RidgeRider M: Um modelo manual para uma utilização casual a moderada em todo-o-terreno (trilhos para caminhadas, terrenos de gravilha).
- XtremeTerrain E: Um modelo elétrico para condições difíceis de todo-o-terreno (lama profunda, encostas rochosas).
Ambos seguem a promessa da Novalion: "Aventura sem limites" - nenhum terreno é demasiado duro, e nenhuma utilização diária é demasiado aborrecida.
Os melhores modelos todo-o-terreno da Novalion
1. Novalion RidgeRider M: Manual todo-o-terreno de peso médio
Peso: 38 librasCapacidade: 320 librasCaracterísticas principais:
- Pneus todo-o-terreno de 12 polegadas cheios de ar: Câmaras de ar que se fecham sozinhas (sem furos) e degraus de 1 polegada de profundidade para lama/pedras.
- Suspensão dupla: Molas dianteiras e traseiras para suavizar os solavancos nos trilhos de caminhada.
- Estrutura em aço-alumínio: Aguenta os golpes de raízes ou de pequenas pedras sem se dobrar.
- Dobra-se rapidamente: Desmonta-se em 45 segundos (tamanho dobrado: 36" x 24" x 14") - cabe na maioria das bagageiras de SUV.
- Aros antiderrapantes para as mãos: Fácil de agarrar mesmo com as mãos enlameadas.
A quem se destina: Caminhantes casuais, utilizadores rurais ou qualquer pessoa que queira aventurar-se em aventuras fora de estrada.
2. Novalion XtremeTerrain E: Equipamento elétrico pesado para todo-o-terreno
Peso: 72 librasCapacidade: 450 librasCaracterísticas principais:
- Pneus de 16 polegadas do tipo ATV: Degraus de 2 polegadas de profundidade para lama profunda e terreno rochoso - não afundam nem escorregam.
- Suspensão tripla: Suspensão dianteira, traseira e do assento para amortecer os grandes choques (como uma queda de 5 cm sobre uma rocha).
- Estrutura em aço reforçado: Testado para suportar mais de 1.000 golpes de pedras ou raízes.
- Bateria de longa duraçãoAutonomia de 25 milhas por carga - suficiente para viagens de campismo de um dia inteiro.
- Tração integral: Aderência extra em subidas íngremes (até 20°) ou lama escorregadia.
A quem se destina: Aventureiros sérios, trabalhadores ao ar livre ou utilizadores que necessitem de energia eléctrica para longas viagens fora de estrada.
1. Concebido apenas para utilização fora de estrada
A maioria das marcas coloca etiquetas "todo-o-terreno" em cadeiras todo-o-terreno normais. A Novalion resolve problemas reais de todo-o-terreno:
- Os pneus do RidgeRider M têm um piso "libertador de lama" - a lama não adere, por isso não fica preso a meio do trilho.
- A tração integral do XtremeTerrain E liga-se automaticamente em piso escorregadio - sem ajustes manuais.
2. Materiais sólidos (sem atalhos)
Os concorrentes utilizam peças de plástico nas rodas ou quadros finos de alumínio - partem-se após algumas viagens fora de estrada. A Novalion utiliza:
- Peças em aço inoxidável: Não enferruja com a lama ou a chuva.
- Laterais dos pneus resistentes: Resistir aos golpes de pedras afiadas.
- Eletrónica à prova de água: A bateria e os controlos do XtremeTerrain E funcionam à chuva ou em poças pouco profundas.
3. Funciona fora de estrada e diariamente
Muitas cadeiras todo-o-terreno são "apenas para trilhos" - demasiado grandes para o interior. Os modelos da Novalion:
- RidgeRider M: 31 polegadas de largura (cabe em portas normais); os pneus não riscam o chão de madeira.
- XtremeTerrain E: Dobrável até 40" x 28" x 18" - cabe nas bagageiras dos SUV e funciona em passeios pavimentados (basta ajustar a pressão dos pneus).
Todas as cadeiras de rodas todo-o-terreno Novalion seguem as regras de segurança mundiais (ISO 7176) e são submetidas a testes rigorosos:
- Ensaio de lama: Submergido em 6 polegadas de lama e empurrado/conduzido 100 pés sem perda de desempenho.
- Ensaio de rocha: Passou 500 vezes por cima de pedras de 2 polegadas sem dobrar o quadro ou danificar os pneus.
- Teste de colina: O XtremeTerrain E sobe 50 vezes colinas de 20° - a bateria e o motor mantêm-se frios.
- Ensaio de queda: Caiu 5 cm em betão (como se tivesse caído num trilho) - sem danos estruturais.
Cada cadeira tem também rodas anti-tombamento (evita que se vire em declives) e travões de emergência para controlo em descidas.
Como utilizar as cadeiras de rodas todo-o-terreno da Novalion para aventuras
- Caminhadas: Utilize o RidgeRider M para trilhos moderados - a sua suspensão dupla suaviza as pedras e o controlo manual mantém-no no comando. Para os trilhos mais difíceis, a tração integral do XtremeTerrain E é ideal para as partes mais íngremes.
- Acampamento: A autonomia da bateria e o suporte de equipamento do XtremeTerrain E permitem-lhe transportar tendas, água e alimentos para parques de campismo remotos. O RidgeRider M dobra-se para caber numa carrinha de campismo.
- Trabalho na propriedade rural: Ambos os modelos funcionam para verificar cercas, alimentar o gado ou explorar terrenos arborizados - não é preciso ficar preso em caminhos de terra.
Opções personalizadas e conselhos de manutenção da Novalion
Opções de personalização
- Atualização de pneus: Trocar por pneus de areia (para as praias) ou pneus de neve (para os trilhos de inverno).
- Caixas de velocidades: Adicione suportes à frente ou atrás para mochilas, geleiras ou ferramentas.
- Almofadas de assento: Almofadas em gel ou espuma viscoelástica para conforto durante todo o dia em trilhos longos.
Dicas de cuidados
- Pneus: Verifique a pressão do ar semanalmente (35 PSI para o RidgeRider M, 25 PSI para o XtremeTerrain E). Limpar os pisos após a utilização de lama para evitar o desgaste.
- Suspensão: Lubrificar as molas de 3 em 3 meses (Novalion inclui lubrificante gratuito).
- Peças eléctricas: Limpe a bateria do XtremeTerrain E com um pano seco depois de chover - mantenha as ligações secas.
Ajuda da Novalion após a compra
- Garantia: 5 anos para o quadro, 2 anos para os pneus e a suspensão, 1 ano para os componentes eléctricos (XtremeTerrain E).
- Técnicos locais: Disponível para reparações no próprio dia (como reparar um pneu furado ou ajustar a suspensão) na maioria das áreas.
- Guias de aventura: Vídeos gratuitos no sítio Web da Novalion (por exemplo, "How to Use the XtremeTerrain E in Mud" ou "Camping Tips for Off-Road Wheelchairs").
Conclusão: Porque é que as cadeiras de rodas da Novalion se adaptam a diferentes necessidades de mobilidade
As cadeiras de rodas todo-o-terreno fora de estrada devem dar-lhe liberdade - não frustração. A RidgeRider M e a XtremeTerrain E da Novalion fazem isso. São suficientemente resistentes para lama, rochas e colinas, fáceis de utilizar no dia a dia e fiáveis para anos de aventuras.
Quer esteja a fazer caminhadas num trilho de montanha, a acampar na floresta ou apenas a explorar a sua propriedade rural, as cadeiras de rodas todo-o-terreno da Novalion permitem-lhe ir onde as cadeiras normais não podem. Para uma aventura sem limites, a Novalion é a escolha certa.
Obrigado por leres isto, querida. Se tiveres alguma sugestão sobre o nosso sítio Web ou se quiser saber mais sobre cadeira de rodas, por favor contactar-nos. Responderemos rapidamente.
1. Conduzo um pequeno sedan - as cadeiras de rodas todo-o-terreno da Novalion cabem na minha bagageira?
Sim, com pequenos ajustes:
- RidgeRider M: Dobrável até 36" x 24" x 14" - cabe na maioria das bagageiras de sedans (basta tirar um pequeno saco do caminho).
- XtremeTerrain E: Dobrável até 40" x 28" x 18" - demasiado grande para sedans pequenos, mas cabe em SUVs compactos ou hatchbacks. Retire as rodas (10 segundos, sem ferramentas) para o encolher em 15 cm, se necessário.
A Novalion também vende uma alça de transporte dobrável para ambos os modelos, para facilitar a elevação.
2. O XtremeTerrain E consegue lidar com lama profunda (mais de 15 cm)?
Sim, foi construído para lama profunda:
- Os seus pneus de 16 polegadas têm um piso de 2 polegadas de profundidade que "cava" sem afundar.
- A tração integral envia potência para as quatro rodas, por isso, mesmo que dois pneus estejam na lama, os outros dois continuam a andar.
- Os utilizadores relatam que conduzem em lama com 8 polegadas de profundidade sem problemas - basta limpar os degraus com uma mangueira após a utilização para evitar a acumulação.
3. Qual é a dificuldade de empurrar o RidgeRider M numa subida íngreme de terra batida?
É mais fácil do que pensa - graças ao seu design:
- Os pneus de 12 polegadas rolam sobre a terra com menos esforço do que os pequenos pneus normais.
- O centro de gravidade baixo mantém-na estável, para não desperdiçar energia a equilibrar-se.
- A maioria dos utilizadores com uma força de braços média consegue empurrá-la sozinha em colinas de 10°. Para colinas mais íngremes (15°+), um ligeiro empurrão de um amigo ajuda.
4. Preciso de ferramentas especiais para fazer a manutenção das cadeiras de rodas todo-o-terreno da Novalion?
5. E se a bateria do XtremeTerrain E se esgotar durante uma viagem de campismo?
Tem duas cópias de segurança:
- A cadeira tem um modo manual - empurre-a como uma cadeira de rodas normal até conseguir recarregar.
- A Novalion vende uma bateria de reserva portátil (pesa 1,5 kg) que acrescenta 10 milhas de autonomia. Cabe numa mochila e carrega a cadeira em 1 hora.
A bateria também tem um alerta de baixo consumo (emite um sinal sonoro e acende-se) quando está a 20% - tempo suficiente para regressar ao acampamento.