Respuestas a 5 preguntas clave sobre la silla de ruedas para aviones
Para los usuarios de sillas de ruedas, los viajes en avión pueden resultar desalentadores, ya que hay que sortear los controles de seguridad, embarcar y los espacios reducidos, al tiempo que se garantiza la seguridad del dispositivo de movilidad. Las sillas de ruedas de avión están diseñadas para resolver este problema: son compactas, cumplen las normas de las aerolíneas y están fabricadas para soportar el caos de los aeropuertos y los vuelos. Pero, ¿qué hace que una silla de ruedas esté "preparada para el avión" y cómo se gestiona la logística? Aquí tienes las respuestas a 5 preguntas cruciales para que tu próximo vuelo sea más tranquilo.
1. ¿Qué es una silla de ruedas de avión?
Una silla de ruedas de avión es un dispositivo de ayuda a la movilidad diseñado para cumplir la normativa de las aerolíneas en cuanto a tamaño, peso y seguridad, priorizando la portabilidad sin sacrificar la funcionalidad. Sus principales características son:
- Plegado compacto: Se pliega hasta un tamaño de 22x14x9 pulgadas o menos (para el equipaje de mano) o de 30x20x12 pulgadas (para el equipaje facturado), por lo que cabe en los compartimentos superiores o en las bodegas de carga.
- Ligero: 15-35 lbs para los modelos de equipaje de mano (más fácil de levantar para la tripulación); 35-50 lbs para las versiones de equipaje facturado (aún manejable).
- Durabilidad: Bastidores reforzados (aluminio o fibra de carbono) para resistir la manipulación brusca en las bodegas de carga.
- Principales diferencias con las sillas de ruedas de viaje estándar: Las sillas de ruedas de viaje estándar pueden plegarse pero a menudo superan los límites de tamaño de las compañías aéreas; las sillas de ruedas de avión se someten a pruebas estrictas para cumplir las directrices de la FAA/ICAO para viajes en avión.
2. ¿Qué límites de peso y tamaño aplican las compañías aéreas?
Las compañías aéreas tienen normas estrictas para garantizar que las sillas de ruedas quepan en los aviones:
Admisibilidad de equipaje de mano:
- Dimensiones: Debe caber en los compartimentos superiores (normalmente de 22x14x9 pulgadas para vuelos nacionales de EE.UU.; algo más pequeños para compañías internacionales como Ryanair o Air France).
- Peso: Menos de 35 lbs (la mayoría de las aerolíneas limitan el peso de los artículos de mano a 50 lbs, pero las sillas de ruedas más ligeras son más fáciles de guardar).
Sillas de ruedas con control de acceso:
- Los modelos más grandes (hasta 30x20x12 pulgadas) se guardan cerca de la puerta del avión durante el vuelo. Te las devuelven inmediatamente después de desembarcar (más rápido que el equipaje facturado).
Sillas de ruedas revisadas:
- Para los modelos más voluminosos (más de 30x20x12 pulgadas), las aerolíneas los facturan como carga. Tardan más en recuperarlos, pero siguen siendo gratuitos (no se cobran tasas de equipaje por los dispositivos de ayuda a la movilidad).
3. Normas para las sillas de ruedas eléctricas para aviones (baterías)
Las sillas de ruedas eléctricas necesitan un cuidado especial para cumplir la normativa sobre baterías de iones de litio:
- Límites de la batería: Las baterías de iones de litio deben ser inferiores a 160Wh. Las baterías de 100-160Wh requieren la aprobación de la compañía aérea (notifíquelo con 48 horas de antelación). No se admiten baterías de más de 160Wh.
- Manejo de: Las pilas deben ser extraíbles, estar apagadas y protegidas contra cortocircuitos (utilice el embalaje original o cinta adhesiva de contactos).
- Almacenamiento: Las sillas de ruedas eléctricas se facturan casi siempre por la puerta (son demasiado pesadas para los compartimentos superiores). El personal asegura las baterías por separado para evitar incendios.
- Consejo profesional: Lleve consigo una copia de las especificaciones de la batería de la silla de ruedas (del fabricante) para agilizar los controles de seguridad.
4. Cómo navegar por el aeropuerto con una silla de ruedas
El proceso es manejable con preparación:
- Antes del vuelo: Avisa a la compañía aérea con más de 48 horas de antelación para solicitar asistencia (por ejemplo, antes de embarcar, ayuda para guardar la silla). La mayoría de las aerolíneas asignan un asistente en silla de ruedas para guiarte por el aeropuerto.
- Facturación: Deposite primero el equipaje y, a continuación, confirme el plan de almacenamiento de su silla de ruedas (equipaje de mano, facturada en puerta o carga). Obtén una etiqueta de reclamación para los modelos facturados.
- Seguridad: Las sillas de ruedas pasan por las máquinas de rayos X. Puede permanecer sentado durante los controles; si lo prefiere, solicite un cacheo privado. Retire primero los objetos sueltos (bolsos, chaquetas) de la silla de ruedas.
- Embarque: Utilice la silla de pasillo del aeropuerto (lo suficientemente estrecha para el pasillo del avión) para embarcar. La silla de ruedas se guarda en la bodega de carga o cerca de la puerta (puerta de embarque).
- Desembarque: Las compañías aéreas dan prioridad a la devolución de las sillas de ruedas. Espera cerca de la puerta e inspecciona que no haya daños antes de salir por la puerta.
5. En qué fijarse al elegir una silla de ruedas para avión
Dé prioridad a estas características para viajar sin estrés:
- Mecanismo de plegado: El plegado con una sola mano (menos de 10 segundos) ahorra tiempo en las puertas de embarque. "Los plegados tipo maleta (con asa) son más fáciles de transportar.
- Tamaño plegado: Mida los límites del compartimento superior de su compañía aérea (consulte su sitio web) y elija una silla de ruedas 1-2 pulgadas más pequeña para evitar problemas.
- Peso: Menos de 35 lbs si quiere llevarlo usted mismo; 35-50 lbs está bien para los modelos facturados en puerta (la tripulación le ayudará).
- Durabilidad: Busca cuadros resistentes al óxido (aluminio) y neumáticos a prueba de pinchazos (evita los pinchazos durante el viaje).
- Conformidad: Elija modelos etiquetados como "FAA-compliant" o "airline-approved", ya que cumplen estrictas normas de seguridad.
Conclusión
Una silla de ruedas de avión no es sólo una ayuda para la movilidad: es su billete para viajar en avión de forma accesible. Si conoce los límites de tamaño, las normas sobre baterías y la logística aeroportuaria, podrá elegir un modelo que se adapte a sus necesidades y a los requisitos de la compañía aérea. Con preparación, volar con una silla de ruedas se convierte en una experiencia fácil y estimulante.
Gracias por leer esto, querida, si tienes alguna sugerencia sobre nuestro sitio web o quiere saber sobre la silla de ruedas, por favor Contacto. Le responderemos rápidamente.
