5 ключевых вопросов, на которые отвечает кресло-коляска для самолета

Для людей в инвалидных колясках авиаперелет может оказаться сложной задачей - прохождение контроля безопасности, посадка на борт самолета, тесное пространство и при этом безопасность вашего средства передвижения. Кресло-коляска для самолета призвано решить эту проблему: оно компактно, соответствует правилам авиакомпании и способно выдержать хаос аэропортов и перелетов. Но что делает инвалидное кресло "готовым к полету" и как сориентироваться в логистике? Вот 5 важнейших вопросов, ответы на которые сделают ваш следующий полет более спокойным.

1. Что такое самолетное кресло-коляска?

Кресло-коляска для самолета - это приспособление для передвижения, разработанное в соответствии с правилами авиакомпаний по размеру, весу и безопасности, в котором приоритет отдается портативности без ущерба для функциональности. Основные характеристики включают:

Компактное складывание: Складывается до размеров 22x14x9 дюймов или меньше (для ручной клади) или 30x20x12 дюймов (при прохождении контроля), помещаясь в подвесные контейнеры или грузовые отсеки.
Легкий: 15-35 фунтов для моделей, предназначенных для ручной клади (легче для экипажа); 35-50 фунтов для моделей, проходящих контроль на входе (все еще управляемые).
Долговечность: Усиленные рамы (из алюминия или углеродного волокна), выдерживающие грубое обращение в грузовых трюмах.
Основные отличия от стандартных дорожных колясок: Стандартные кресла-коляски могут складываться, но часто превышают ограничения по размеру; кресла-коляски для самолетов проходят строгую проверку на соответствие требованиям FAA/ICAO для авиаперевозок.

2. Какие ограничения по размерам и весу применяют авиакомпании?

Авиакомпании придерживаются строгих правил, чтобы инвалидные коляски помещались в самолет - вот что нужно знать:

Право на провоз багажа:

Размеры: Должен помещаться в верхние багажные отделения (обычно 22x14x9 дюймов для внутренних американских рейсов; немного меньше для международных перевозчиков, таких как Ryanair или Air France).
Вес: Не более 35 фунтов (большинство авиакомпаний ограничивают вес ручной клади 50 фунтами, но более легкие кресла-коляски легче уложить).

Инвалидные коляски, прошедшие контроль на выходе:

Более крупные модели (до 30x20x12 дюймов) во время полета хранятся возле двери самолета. Их возвращают вам сразу после посадки (быстрее, чем зарегистрированный багаж).

Проверенные инвалидные коляски:

Более громоздкие модели (более 30x20x12 дюймов) авиакомпании оформляют как груз. Их дольше доставать, но они все равно бесплатны (плата за провоз багажа для средств передвижения не взимается).

3. Правила для инвалидных кресел с приводом от аккумуляторов

Электрические инвалидные коляски требуют особого внимания, чтобы соответствовать требованиям к литий-ионным батареям:

Пределы батареи: Литий-ионные аккумуляторы должны быть менее 160 Втч. Для аккумуляторов емкостью 100-160 Втч требуется разрешение авиакомпании (сообщите об этом за 48 часов). Аккумуляторы емкостью более 160 Втч не допускаются.
Обработка: Батареи должны быть съемными, выключенными и защищенными от короткого замыкания (используйте оригинальную упаковку или клейкую ленту).
Хранение: Кресла-коляски с электроприводом почти всегда проходят контроль на входе (слишком тяжелые для верхних контейнеров). Во избежание пожара экипажи закрепляют батареи отдельно.
Совет профессионала: Носите с собой копию спецификации аккумулятора инвалидной коляски (от производителя), чтобы ускорить проверку безопасности.

4. Как передвигаться по аэропорту с помощью инвалидной коляски

Этот процесс легко поддается подготовке:

Предполётный: Уведомите авиакомпанию за 48 с лишним часов, чтобы попросить о помощи (например, о предварительной посадке, помощи с хранением). Большинство авиакомпаний выделяют сопровождающего в инвалидном кресле для сопровождения вас по аэропорту.
Регистрация: Сначала сдайте багаж, затем уточните план хранения вашего кресла-коляски (ручная кладь, проходной билет или груз). Для моделей, прошедших gate-check, получите бирку с требованием.
Безопасность: Инвалидные коляски проходят через рентгеновские аппараты. Во время досмотра вы можете оставаться в сидячем положении - если хотите, попросите, чтобы вас досмотрели отдельно. Сначала уберите из кресла-коляски незакрепленные вещи (сумки, куртки).
Интернат: Для посадки в самолет используйте кресло у прохода в аэропорту (достаточно узкое для прохода в самолете). Кресло-коляска хранится в грузовом отсеке или возле двери (при прохождении контроля).
Посадка: Авиакомпании в первую очередь возвращают инвалидные кресла. Подождите возле двери и осмотрите ее на предмет повреждений перед выходом на посадку.

5. На что обратить внимание при выборе кресла-коляски для самолета

Отдайте предпочтение этим функциям, чтобы путешествовать без стресса:

Механизм складывания: Складывание одной рукой (менее 10 секунд) экономит время на выходе. "Чемоданное складывание (с ручкой) удобно для переноски.
Размер в сложенном состоянии: Измерьте пределы верхней корзины вашей авиакомпании (проверьте на их сайте) и выберите кресло-коляску на 1-2 дюйма меньше, чтобы избежать проблем.
Вес: Не более 35 фунтов, если вы хотите нести его сами; 35-50 фунтов - для моделей, проходящих контроль (экипаж поможет).
Долговечность: Ищите рамы, устойчивые к ржавчине (алюминиевые), и шины с защитой от проколов (это позволяет избежать проколов во время путешествия).
Соответствие требованиям: Выбирайте модели с маркировкой "FAA-compliant" или "airline-approved" - они отвечают строгим стандартам безопасности.

Заключение

Инвалидное кресло в самолете - это не просто средство передвижения, это ваш билет в доступное авиапутешествие. Зная ограничения по размеру, правила использования аккумуляторов и логистику аэропорта, вы сможете выбрать модель, соответствующую вашим потребностям и требованиям авиакомпании. Если подготовиться, полет с инвалидной коляской станет гладким и приятным.

Спасибо, что прочитали это, дорогие, если у вас есть какие-либо предложения по поводу наш сайт или хотите узнать о коляске, пожалуйста связаться с нами. Мы быстро ответим.